East American Port 혼잡은 심각하지만 여전히 항구에 도킹하기 쉬운 대형 선박이 있습니다!

컨테이너 라이너 회사가 일부 노선의 도킹 포트를 미국 서부에서 미국 동부로 전환함에 따라 동해안 물류 네트워크의 압력이 급격히 증가했습니다. 현재 미국 동부의 상위 10 개 컨테이너 터미널 중에는 대기 시간이 길고 뉴욕과 엘리자베스 터미널이 뉴욕과 가든 시티와 사바나 터미널에 속하는 4 개의 터미널이 있습니다. 사바나. 아래 차트에서 볼 수 있듯이 뉴욕 하버의 평균 정박 시간은 작년 수준보다 훨씬 높은 올해 대부분의 경우 20 시간에서 50 시간 사이에 변동했습니다. 작년에는 20 시간을 거의 초과하지 않았으며 지난 3 년간 평균은 거의 10 시간을 초과하지 않았습니다.

다른 6 개의 터미널은 Norfolk International 및 Norfolk, Mach 및 Newark 터미널의 Norfolk International 및 Virginia International Conderer Terminals를 포함하여 비교적 짧은 대기 시간으로 정상적으로 운영되고 있습니다. 찰스턴 항구에서. 아래 차트에서 알 수 있듯이 노퍽 항구의 컨테이너 선박의 평균 대기 시간은 6 시간을 거의 초과하지 않으며 현재 거의 0입니다.

4 개의 혼잡 한 터미널은 동해안에서 가장 바쁜 터미널이며 가장 큰 VLC를 포함하여 더 큰 선박을 수용 할 수 있습니다. 특히, 혼잡 한 6 개의 터미널 중 버지니아 국제 컨테이너 터미널과 완도 웰치 터미널도 올해 VLC를 도킹했습니다. 결과적으로 대형 선박은 포트 콜을 더 빨리 만들 수 있습니다.
유연한 일정을 가진 화주 및 라이너 회사는 미국 동해안의 혼잡 한 항구와 같은 주요 시장에 대한 대체 경로를 고려하는 것이 좋습니다.

출처 : VesselsValue