터지다! 이 나라의 도크 노동자와 트럭 운전사는 파업으로 모든 항구 운영을 방해했습니다! 무역은 마비됩니다

핀란드의 주요 항구의 노동자와 트럭 운전자는 계약 회담이 무너진 2 월 15 일 현지 시간 이후 오전 6시 이후 파업을 시작했다. 모든 국가의 항구와 터미널에 영향을 미치는 파업은 핀란드의 대외 무역을 마비시키고 러시아-우크라이나 분쟁에서 이미 릴리스하는 경제에 대한 압력을 가할 것으로 예상됩니다.
핀란드 교통 노동 조합 (AKT)의 Stevedoring 산업을 담당하는 Juha Anttila는“파업은 합의에 도달 할 때까지 무기한으로 진행될 것”이라고 말했다. 핀란드의 롱쇼먼의 95 % 이상이 연합에 속합니다.
또한 도크 노동자들이 파업을 시작하기 몇 시간 전에 상품과 석유 제품을 운송하는 트럭 운전사는 2 월 21 일까지 지속될 파업을 시작했습니다.
파업의 영향을받는 항구에는 헬싱키, 하미나 코트 카, 한코, 라우 마, 투르 무, 코 콜라, 나 얀탈리, 포리 및 오루가 포함 된 것으로 이해됩니다. Oulu) 및 Uusikaupunki.

AKT 노동 조합에 따르면 계약 협상은 임금 및 근로 조건과 관련된 일부 문제에 중점을 두었습니다. 핀란드 스티비더는 생활비 상승과 인플레이션을 인용하여 임금 인상을 요구하고 있습니다. 12 월, 핀란드의 인플레이션 률은 9.1 %였습니다.

유럽 ​​노동국의 중재자들은 적절한 단체 교섭 계약 조건을 찾기 위해 노력했습니다. AKT 노동 조합의 책임자 인 이모 코코 (Ismo Kokko)는 대화에서 벗어난 후 최신 제안이 임금 인상 및 기타 고용 조건 측면에서 불충분하다고 말했다. 중재자에 따르면 분쟁을 해결하려는 노력은 앞으로도 계속 될 것이라고한다. 당사자들은 이번 주 후반에 이력서 대화를 할 예정입니다.
핀란드의 대외 무역은 거의 모든 도크 노동자와 트럭 운전사를 대표하는 노조가 파업을 시작함에 따라 가상 중단 될 것으로 예상됩니다.
고용주 인 핀란드 항만 운영자 협회는 파업으로 인한 "상당한 손실"을 기대했다고보고했다. "파업은 핀란드의 대외 무역의 90 %를 처리하는 모든 핀란드 항구에서 운영을 중단 할 것이며, 매일 파업은 3 억 달러 이상의 대외 무역에 영향을 미칠 것"이라고 성명서에서 밝혔다.
이 파업은 약 9,000 명의 근로자에게 영향을 미치며 무역 협회에 의해 비난을 받았습니다. 핀란드 화학 산업 연맹의 총괄 책임자 인 Mika Aalto는“파업과 같은 주요 혼란이 있으면 신뢰, 명령 및 고객 충성도의 상실을 오랫동안 회수 할 수 없다”고 밝혔다.
Maersk는 또한 어제 핀란드 항구의 모든 선박 운영과 게이트 오프닝 및 컨테이너 로딩 및 터미널 내부 하역이 추가 통지 될 때까지 정지되었음을 상기시켜주는 통지를 발표했습니다. Maersk는 모든 고객에게 각 배송의 상태를 알려줍니다.

Maersk 통지
핀란드 교통 노동자 AKT는 핀란드 우편 및 물류 회사 인 Posti의 통지에 따르면 2 월 15 일부터 21 일까지 운송 부문에서 파업을 발표했다. 또한 우편 및 물류 연합 (PAU)은 2 월 16 일부터 2 월 21 일까지 트럭과 트레일러의 적재 및 하역에 대한 AKT 파업을 지원하고 파업 조치를 취할 것이라고 발표했다.
Posti는 파업이 국내 및 국제 배송뿐만 아니라 운송 및 터미널 운영에 영향을 미칠 것이라고 말했다. 핀란드를 오가는 국제 배송뿐만 아니라 소포, 서신 및 잡지의 지연은 며칠에서 일주일 이상 범위가 예상됩니다. 동일한 추정치가화물에도 적용됩니다.
파업으로 인해 상품을 배송 할 수없는 경우 제대로 폐기하고 저장됩니다. 건강 및 안전 관련 배송은 건강 관리 (혈액 및 실험실 배달) 및 바퀴 (학교, 유치원, 기관 및 노인을위한 바퀴의 식사)와 관련된 파업 및 지원 조치에서 제외되었습니다.

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