미국 서해안에 늘어서있는 화물선의 수는 기록을 세웠습니다.

보고서에 따르면, 미국 소매 재고의 현재 감소는 컨테이너 포트에 대한 언로드 압력을 더욱 악화시켰다. 업계 내부자들은 미국 수입업자와 소매 업체가 지불 한 해상 수입 비용이 급등했다고 지적했지만, 항구의 수용 능력은 실제로 제한적이라고 지적했다.

로스 앤젤레스 항구의 한 경영진은 [고속도로의 5 차선으로 10 대의 트래픽을 합병하는 것과 같습니다. 일부 업계 내부자들은 미국 소비자들이 연말에 [Black Friday "쇼핑 페스티벌과 크리스마스 시즌 이전에 있어야한다고 제안했습니다. 휴일에 상품을받지 못하는 당황을 피하기 위해 일찍 물품을 준비하십시오.
최신 World Container Index Weekly Report에 따르면, 태평양 횡단 해상 운송 비용은 최근 급격히 증가했습니다. 지난 주에 상하이에서 로스 앤젤레스까지의 배송비는 40 피트 국제 표준 컨테이너 측면에서 컨테이너 당 거의 400 달러로 11,362 달러로 증가했습니다. 상하이에서 뉴욕으로의 배송비는 컨테이너 당 US $ 600 이상에서 US $ 14,136 증가했습니다. 동시에, 미국 항만 무역은 또한 적자의 영향을 받고 로스 앤젤레스 포트 컨테이너의 이직률은 5 : 1에 도달했습니다.

출처 : Xinhangyun Zaixian