경제 겨울 경고 : 미국 최대의 컨테이너 항구의 화물량은 2 개월 동안 연속으로 급락했습니다.

화물 데이터는 종종 경제 건강의 기압계로 간주됩니다. 화물 데이터는 일반적으로 경제에 앞서 있으며화물 침체는 경제 침체보다 우선합니다. 인플레이션이 소매 가격을 계속 올리면서 소비자 수요가 미치고 있습니다. 경기 침체를 두려워하는 운송 업체로서 운송 비용이 악화되면서 용량이 줄어 듭니다. 미국 수입의 성장은 증기를 잃었습니다.

초과 인벤토리가있는 소매 업체는 해외 주문을 취소했으며 배송은 바쁜 배송 달이었던 것에 대해 떨어졌습니다.

약한 산업 전망

로스 앤젤레스 항구의 이사 인 Gene Seroka는 올해의 나머지 전망은 "부드럽다"고 말했다. 화물량은 9 월에 급락하여 두 번째 달 연속으로 떨어졌습니다.

세로 카는이 항구가 9 월에 709,873 20 피트 동등한 컨테이너를 운송했으며, 작년 같은 달보다 22 % 감소했으며, 이달의 화물량은 7 년 만에 가장 낮았다 고 밝혔다. 그는 또한 지금까지 볼륨이 작년의 기록 수준에서 4% 감소했다고 언급했다.

로스 앤젤레스 항구의 인바운드 컨테이너와 롱 비치 인근 항구는 지난 달 전년 대비 343,462 개의 컨테이너로 26.6% 하락한 이후 2009 년 이후 가장 낮은 인바운드 컨테이너입니다.

세로카는 기록적인 인플레이션, 높은 연료 비용, 높은 금리 및 기타 불확실성에 대한 둔화를 비난했다.

소매 판매는 9 월에 열악했습니다

인플레이션이 높아서 한 달 전보다 9 월에 소매 판매가 제로 증가했습니다. 시장은 0.2 % 증가 할 것으로 예상했다. 전년 대비 소매 판매는 전년 대비 9 월에 8.2 % 증가했습니다.

한 달에 평면 소매 판매는 모든 부문의 실제 소비자 지출이 다시 떨어지고 있음을 의미합니다.
포트화물과 관련된 트럭 운송은 경제 둔화의 영향을 받았으며 내년 1 분기에 급격히 떨어질 수 있습니다.
북미화물 시장의 데이터 및 분석 제공 업체 인 Freightwaves의 최고 경영자 인 Craig Fuller는 2008 년 세계 금융 위기 이후 최악의 침체를 보인 트럭 업계로 경제 둔화가 퍼지고 있다고 경고했다.

"2023 년의 1 분기는 2008 년 이후 트럭 운송 산업에서 최악의 분기가 될 수 있습니다.

출처 : www.weiyun001.com