배송 할증료는 무엇입니까? 보고서를 놓치는 것은 어떻습니까?-(2)

연료 할증료 FAF

FAF는 연료 조정 계수를 나타내며 일반적으로 일본 노선에 적용됩니다. 이 추가 요금은 위의 임시 연료 할증료와 다소 유사합니다. 본질적으로 동일한 이름 만 다른 이름입니다.

평가 절하 할증제 CAF

CAF는 통화 조정 계수를 나타냅니다. CAS- 통화 조정 할증료라고도합니다.

화물 통화가 분명히 감가 상각되면 해운 회사는 통화 감가 상각으로 인해 큰 손실을 입을 것입니다. 손실을 보충하기 위해 선주는 통화 감가 상각에 대한 추가 요금을 추가하여 배송 업체/선주자에게 손실을 전달합니다.

문서 요금 문서

doc = 문서. 화물 운송 산업에는 DOC에 대한 두 가지 요금이 있습니다. 하나는 배송 회사가 청구하는 DOC이며, RMB로 고정되고 청구됩니다. 다른 하나는 목적지 항구가 청구하는 문서이며, 이는 목적지 항구의 기본 수수료 중 하나입니다. 목적지 항구의 대리인은 미국 달러로 청구되며 각 에이전트의 수수료는 다릅니다.

대상 DDC에서 무료

DDC의 전체 이름은 대상 배달 요금입니다. DDU, DDP 등의 관점에서,이 요금은 판매자/배송 업체의 배송 업체가 부담합니다. 그렇지 않으면 구매자/수취인이 지불합니다. 예를 들어, CIF 용어 : 구매자/수령인은 상품이 적재 항구에서 선박의 레일을 건너간 후 모든 비용과 위험을 부여해야하므로 DDC를 포함한 목적지 항구의 모든 비용은 당사자/수령인이 부담해야합니다.

피크 시즌 동안 PSS 할증료

PSS의 전체 이름은 피크 시즌 할증료입니다. 이 수수료는 일반적으로화물이 상대적으로 바쁘면 많은 해운 회사가 청구 할 변명을 할 것입니다. "스프링 페스티벌 여행"가격이 비슷합니다. 화물 운송의 성수기는 일반적으로 매년 4 월에서 11 월까지입니다.

수에즈 운하 할증료 SCS

SCS는 Suez Canal 할증료를 나타냅니다. 아시아, 오세아니아, 동 아프리카 및 기타 유럽의 노선은 기본적으로 수에즈 운하를 통과합니다. 선박이 수에즈 운하를 통과 할 때, 해운 회사는 운하 당국에 특정 내비게이션 비용을 지불해야하며, 선주들은 수에즈 운하 할증료 형태로 고객으로부터 수집합니다.

파나마 운하 할증료 ptf

PTF의 전체 이름은 파나마 운하 운송 수수료입니다. 수에즈 운하 추가 요금과 유사하게, 미국 동쪽과 미국 동쪽에서 미국 서쪽에서 미국 동쪽으로의 경로는 일반적으로 파나마 운하를 통과합니다. 선박이 파나마 운하를 통과하면 해운 회사는 운하 당국에 특정 항법 수수료를 지불해야하며, 선주는 파나마 운하 할증료의 형태로 고객으로부터 수집합니다.

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